Самолет ТБ-3 (в пассажирском варианте АНТ-6) также принадлежит к числу выдающихся достижений советской конструкторской мысли. Это первый в мире четырехмоторный свободнонесущий моноплан, созданный коллективом конструкторов во главе с Туполевым А.Н. Он представлял собой дальнейшее развитие классической схемы ТБ-1.
После всесторонних испытаний в воздухе самолет под маркой ТБ-3 был принят в серийное производство. Несмотря на огромные размеры машины (размах крыла 40 м, а площадь несущей поверхности 230 кв. м), производственники быстро его освоили. Это говорило об успехах молодой советской авиапромышленности. АНТ-6 строился серийно с 1932 по 1937 г. За это время в него вносились различные изменения, которые не меняли основы конструкции, но благодаря повышению мощности винтомоторной группы позволили улучшить аэродинамику, увеличить скорость, дальность, потолок и грузоподъемность машины.
О грузоподъемности этого самолета говорят мировые рекорды, которые были установлены летчиком Юмашевым А. Б. в 1936 г. с подъемом на высоту коммерческих грузов в 5,1 тыс и 12 тыс. кг.
Хорошо показали себя эти самолеты в боях против японских захватчиков у озера Хасан и на реке Халхин-Гол, во время боев в Финляндии, при десантировании войск и выполнении специальных перевозок в годы Великой Отечественной войны.