Самолет Р-5 (пассажирский вариант П-5) — двухместный полутораплан, созданный коллективом, возглавляемым конструктором Поликарповым Н.Н., был для своего времени классическим типом разведчика и легкого бомбардировщика-штурмовика. На международном конкурсе самолетов такого типа, проводившемся в Тегеране в 1930 г. с участием лучших авиастроительных фирм Англии, Франции и Голландии, советский Р-5 занял первое место.
В самолете Р-5 конструкторам удалось добиться отличного сочетания высоких тактико-технических данных с надежностью и простотой пилотирования и технического обслуживания. Благодаря этим качествам Р-5 сразу завоевал всеобщее признание. Он строился большими сериями в течение шести лет.
В авиационных частях этот самолет использовался не только для разведки и бомбардировки, но и для буксировки планеров. Он был первым приспособлен для выполнения учебно-тренировочных прыжков с парашютом и десантирования легких грузов в специальных контейнерах (ПДММ, ПДББ и других), подвешенных на внешних бомбодержателях под фюзеляжем и крыльями самолета.
Самолет Р-5 имел пробег при посадке не более 200-250 м и разбег 200-300 м при взлете с полетным весом 2,9 тыс. кг. Его скорость достигала 230 км/ч, потолок — 4400 м.